Las primeras importaciones de diésel de Venezuela desde noviembre llegaron esta semana a bordo del petrolero Bueno, con casi 500.000 barriles de combustible que los agricultores y camioneros necesitan desesperadamente en el país afectado por las sanciones, según un documento de envío y tres fuentes.
Aunque las sanciones de Estados Unidos permiten la importación de combustible por parte de Venezuela bajo excepciones humanitarias, los abogados consultados por Reuters dijeron que las empresas necesitan una autorización específica del Departamento del Tesoro de Estados Unidos.
No quedó claro de inmediato quién proporcionó el combustible.
El Departamento del Tesoro de Estados Unidos se negó a comentar. Un portavoz del Departamento de Estado dijo que la política estadounidense sobre los intercambios de diésel vinculados a Venezuela no ha cambiado. «Aquellos que participan en tales transacciones siguen en riesgo de exposición a nuestras sanciones», dijo la persona.
En los últimos años, Venezuela se ha vuelto dependiente de la gasolina y el diésel importados para compensar la insuficiente producción nacional de la petrolera estatal PDVSA.
Hasta el último trimestre de 2020, cuando los funcionarios estadounidenses ordenaron a las empresas involucradas detener el suministro de diésel como parte de las sanciones destinadas a derrocar al presidente Nicolás Maduro, la mayoría de las importaciones del combustible llegaron a la nación miembro de la OPEP como canjes por crudo con los clientes de PDVSA.
Desde entonces, el diésel se ha convertido en el segundo combustible de motor racionado en Venezuela, junto con la gasolina, lo que obliga a los conductores a hacer fila durante horas para llenar sus tanques, una tarea difícil para los agricultores y las empresas que utilizan camiones para la distribución de alimentos y medicinas.
Después de que el principal proveedor de diésel de Venezuela, Reliance Industries de la India, suspendiera los envíos en 2020 a solicitud de Estados Unidos, algunos expertos y organizaciones no gubernamentales han pedido a Washington que permita excepciones para el suministro de diésel para asegurar la distribución de medicamentos y alimentos y la generación de energía.
El Bueno, un petrolero con bandera de Djibouti, llegó el domingo cerca del puerto de Amuay en Venezuela.
Terminó de descargar un primer paquete de diésel con alto contenido de azufre el miércoles mediante transferencia de barco a barco allí, y se trasladó el jueves a la terminal para descargar el contenido restante, que PDVSA planea procesar en su Centro de Refinación de Paraguaná para producir diésel de motor. , según el documento marítimo, una foto del buque vista por Reuters y tres fuentes con conocimiento del envío.
La carga fue inspeccionada por funcionarios de PDVSA el lunes, dijo una de las fuentes.
El barco partió de Fujairah en los Emiratos Árabes Unidos en abril y pasó el Canal de Suez a principios de mayo antes de apagar su transpondedor y señalar el puerto de Lomé en Togo como su destino, mostraron los datos de Refinitiv Eikon.
PDVSA no respondió a una solicitud de comentarios. Expanse Ship Management, con sede en Turquía, que según la base de datos marítima Equasis en abril se convirtió en el propietario y operador del petrolero, no pudo ser contactado para hacer comentarios.
La crisis humanitaria de Venezuela, que surgió después de años de hiperinflación y recesión, se ha visto agravada recientemente por la falta de gasolina, diésel y gas para cocinar.
“Cualquier negociación (política) en Venezuela debe priorizar la resolución de la emergencia humanitaria”, dijo el jueves en Twitter el economista Francisco Rodríguez, quien instó a Washington a autorizar el suministro de combustible a la nación.
Los críticos y muchos agricultores dicen que las sanciones de Estados Unidos no son la causa principal de la escasez. La red de refinación de PDVSA está operando a una fracción de su capacidad. Poco después de que Venezuela recibiera su última carga de diesel en noviembre, el Ministerio de Agricultura comenzó a racionar el combustible.
Fuente: Metro.us